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而打造物流業(yè)公共信息平臺就是解決上述問題的。
此次國家平臺聯(lián)合傳化物流集團推出的互聯(lián)網(wǎng)物流產(chǎn)品——園區(qū)通服務(wù)產(chǎn)品體系，是*個以全國公路港為基礎(chǔ)、物流園區(qū)為載體，基于貨車司機用戶的移動互聯(lián)O2O平臺，為貨主、司機和物流企業(yè)提供*體化的綜合服務(wù)。打個形象的比喻，園區(qū)通就好比是物流園區(qū)的信息管家。園區(qū)的各類物流企業(yè)，無論是遇到外在形象建設(shè)上的問題，還是內(nèi)部經(jīng)營管理的問題，都可以求助園區(qū)通。目前，園區(qū)通產(chǎn)品已在傳化物流各園區(qū)開展應(yīng)用，通過物流園區(qū)間業(yè)務(wù)信息的互聯(lián)和共享，實現(xiàn)園區(qū)間業(yè)務(wù)協(xié)同作業(yè)。
結(jié)合對公路港和園區(qū)通產(chǎn)品的調(diào)研，國務(wù)院發(fā)展研究中心市場經(jīng)濟研究所副所長*微認為，傳統(tǒng)物流業(yè)已經(jīng)站在了“互聯(lián)網(wǎng)+”的風(fēng)口上，將開啟新*輪的發(fā)展格局。物流產(chǎn)業(yè)平臺化和集群化將是大勢所趨。在物流與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合的平臺上，貨運企業(yè)、物流企業(yè)、貨主企業(yè)之間能夠?qū)崿F(xiàn)信息共享。貨物和車輛資源的大量集聚，能夠形成相當可觀