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陶瓷缸套工作表面由于與高溫、高壓的燃?xì)庀嘟佑|，有活塞環(huán)在其表面作高速往復(fù)運(yùn)動，這就決定陶瓷缸套不僅要有足夠的強(qiáng)度和剛性，而且還必須耐高溫、耐腐蝕、耐磨損。
1.鑄鐵材料的特點(diǎn)
由于其卓越的滑動特性和生產(chǎn)加工性，陶瓷缸套一直以來采用片狀石墨材料。這種鑄鐵材料原本是為了滿足耐磨性和強(qiáng)度的需要，雖然通過添加合金擁有硬質(zhì)珠光體基體和較細(xì)石墨，但為了再提高性能，于是，近年來，分散硬化物的復(fù)合材料就成為主流。
2.材質(zhì)對陶瓷缸套（汽缸）滑動特性的影響
陶瓷缸套（汽缸）的運(yùn)轉(zhuǎn)初期，其滑動面加工時(shí)的基體表面流動，石墨或硬化物層的大部分并部露在表面。因此在運(yùn)轉(zhuǎn)初期，表面的加工面性狀就決定了其滑動特性。材質(zhì)的影響明顯表現(xiàn)出來則要到部分鏡面化進(jìn)行的中期以后。
3.硬化物層的作用
由于生產(chǎn)加工性、環(huán)磨損方面的因素，僅靠硬化基體組織是難以大幅度改善耐磨性的，所以柴油發(fā)動機(jī)用陶瓷缸套材料的大半是由分散著硬化物層的復(fù)合材料組成。
1、為環(huán)的主要承壓部位，防止磨損、拉缸。
硬化物層因?yàn)閳?jiān)硬，是非金屬，故耐拉缸性卓越。
2、阻止珠光體基體的流動，阻止微拉缸的發(fā)展。
文章摘自：http://www.zibochaoxin.com/