預防汽車上螺栓松動的辦法

汽車上的螺栓連接牢固情況直接影響到汽車的使用,所以,汽車在設計之初就采用了相應的螺栓防松動措施.常用的方法有摩擦力防松、彈簧墊防松、預緊力防松或特制自鎖螺紋等,機械方法有開口銷防松、鎖片防松、保險絲防松等.

采用彈簧墊圈防松不僅成本低,在應用上也非常廣泛.它是利用墊圈的彈性變形,使螺紋副軸向張緊,同時墊圈的斜口尖端也有助于防松.但是,這種墊圈在使用中會由于受熱或長時間壓縮而失去應有的彈性.因此,在安裝彈簧墊圈前,應檢查其彈性是否失效.檢查的方法是看墊圈接口處兩端上下是否錯開了一定的角度,若其錯開角度較小或沒有錯開,則此墊圈己失效.同時,墊圈尺寸應與相配合的螺栓尺寸對應,墊圈外徑略小子螺母外徑為合適.

如果發(fā)動機連桿大頭連接螺栓松動,則會導致連桿軸承松曠,是發(fā)動機產(chǎn)生異響,嚴重的將會損壞發(fā)動機零部件,分解檢查一些連桿軸承異響故障時,常發(fā)現(xiàn)個別連桿連接螺栓上鎖止螺母的開口銷已經(jīng)沒了,其原因多是因開口銷過長,高速運動中與曲柄臂刮撞折斷,最后脫落.確定此開口銷正確長度的方法是將開口銷插入鎖止螺母相應的孔內(nèi),用手錘敲擊到位后,開口銷的伸出長度不超過曲柄臂平面,然后按要求將開口銷鎖止即可.

汽車底盤的有些部位(如變速叉與變速叉軸的連接螺栓)采用保險鐵絲防止螺紋松動,它常用于螺栓組的螺紋防松.保險鐵絲防松較為可靠,但安裝時應注意保險鐵絲規(guī)格的選擇和穿入螺釘孔內(nèi)之后的拉緊方向.保險鐵絲過粗不易穿過去,直徑應略小于所穿孔的直徑,穿插時稍有阻力即可.區(qū)別保險鐵絲穿入方向正確與否的方法是:若將某一螺栓旋松,保險鐵絲處在拉緊狀態(tài),即旋松一螺栓就將其相鄰的兩個螺釘拉緊為正確,否則為不正確.

車上較大件的螺母鎖止常采用鎖片防松,例如汽車轉(zhuǎn)向節(jié)鎖緊螺母、變速器第二軸前端鎖止螺母等.鎖片鎖止應在螺母按規(guī)定扭矩擰緊后,將鎖片折向螺母的某一側(cè)平面上,同時用錘擊使其貼緊.絕不可將鎖片貼在螺母的棱角處,這樣是不會很好地起到防松作用的.

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公司產(chǎn)品廣泛應用于機車業(yè)、汽車行業(yè)、自行車業(yè)、機械產(chǎn)業(yè)、電子產(chǎn)業(yè)、家具業(yè)、運動器材等行業(yè).

公司以"讓螺絲不再松動"為使命,秉承"創(chuàng)新發(fā)展,合作共贏"的經(jīng)營理念在全體同仁的共同努力下,嚴格執(zhí)行ISO9001質(zhì)量管理規(guī)范,以優(yōu)良的品質(zhì)、精湛的技術(shù),為客戶提供高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務.

科銳特新材料的防松I型是以我們特殊的技術(shù)將原材料永久附著在螺絲螺牙表面,使螺絲在鎖緊過程中原材料被擠壓產(chǎn)生強大的反作用力,增加螺牙之間的摩擦力提供了對震動的絕對阻力,可徹底解決螺絲松動的問題,同時也有防漏的效果,可重復拆裝使用50次.

 

科銳特新材料的防松II、III、IV型是以特殊工藝將含有微膠囊的原材料涂布在螺牙表面,在螺絲對鎖過程中擠壓微膠囊破裂與原材料混合迅速固化,達到防松效果.使用科銳特新材料不需要-防松裝置,涂布范圍、扭力可依客戶需求調(diào)整,干而不沾手,可以觸碰無害,隨時可以使用在自動組裝線上可增加生產(chǎn)力.科銳特新材料的防松II、III、IV型阻力大、防松效果強.

 

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