彈簧固軌器水泥軌枕尺寸,專車配送礦用水泥枕木

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在木枕使用高峰期,全世界大約鋪設(shè)了30多 億根而且大多數(shù)是松木.可以想見,這得毀掉多少森林?隨著森林資源的減少和人們環(huán)保意識的增強,當(dāng)然也因為科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,上世紀(jì)初,有些國家開始生產(chǎn)鋼枕和鋼筋混凝土軌枕,以代替枕木.然而,因為鋼枕的金屬消耗量過大,造價不菲,體積也笨重,沒有推廣開來.而許多國家從上世紀(jì)50年代起,開始普遍生產(chǎn)鋼筋混凝土軌枕.

水泥枕木的緊固形式分為三種:M16-級螺栓(也就是我們常說的螺栓固定)、U型環(huán)固定(簡單方便)、彈簧固軌器.

常用的軌距有:600,762,900mm軌距

鋼軌規(guī)格分為:15kg/m、24kg/m、30kg/m、38kg/m、45kg/m、50kg/m

泰安常年生產(chǎn)礦用600mm、762mm、900mm、1350mm軌距水泥枕木

 彈簧固軌器水泥軌枕安全規(guī)程

1.軌枕公路運輸應(yīng)使用帶有固定架的車輛,運輸車應(yīng)與軌枕尺寸相適應(yīng),裝車層數(shù)不多于6層,裝車后應(yīng)綁扎牢固,嚴(yán)防運輸途中發(fā)生位移.

2.軌枕鐵路運輸應(yīng)按鐵路部門批準(zhǔn)的裝車方案進(jìn)行裝車.

3.裝車時,每摞軌枕之間塞兩塊三角楔木,防止軌枕運輸過程中碰撞、損壞.

4.扛運軌枕應(yīng)符合下列規(guī)定:

(1)抬運混凝土枕應(yīng)4人一根;橋枕、岔枕等應(yīng)增加扛抬人員.

(2)抬運軌枕時,掛枕應(yīng)牢靠,抬運應(yīng)平穩(wěn),放置時步調(diào)應(yīng)一致.

(3)單人扛運木枕應(yīng)有固定人員搭肩.到達(dá)指定地點放置時,應(yīng)先將木枕一端著地,使木枕豎立,然后放下,不應(yīng)聳肩摔擲,避免碰撞他人.

5.軌枕卸車時,嚴(yán)禁碰、撞、摔、扭,避免危及設(shè)備及人身安全.

6.扣配件裝卸搬運過程中不應(yīng)拋擲,避免傷人.

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