-行車在日常工作中經(jīng)常用到,那么我們現(xiàn)在就來(lái)分析下-行車運(yùn)行小車啃軌的情況.當(dāng)小車啃軌時(shí),有一邊車輪輪緣受到擠壓和摩擦,使車輪輪緣嚴(yán)重磨損,輪緣越來(lái)越薄,同時(shí)工字鋼軌道的一邊外緣由于磨損,使工字鋼寬度越來(lái)越小,導(dǎo)致另一邊車輪輪緣與工字鋼軌道外緣的間隙越來(lái)越大,當(dāng)間隙大于10mm時(shí),會(huì)使-小車車輪脫離軌道而墜落,造成嚴(yán)重的設(shè)備事故.那么-行車出現(xiàn)啃軌的原因和解決方案有哪些呢?

      1.-制作質(zhì)量差,-橫梁焊接位置偏離重心,整個(gè)-的重心線就不在主動(dòng)輪和從動(dòng)輪之間的中心線上,運(yùn)行小車兩側(cè)受力不平衡,-安裝以后,就會(huì)發(fā)生小車啃軌.要排除小車啃軌,可在小車一側(cè)加配重調(diào)整,或更換-

      2.小車運(yùn)行時(shí),小車被動(dòng)輪碰到軌道端頭的緩沖器后停止運(yùn)行.由于在主動(dòng)輪的一邊沒(méi)有裝緩沖器,當(dāng)被動(dòng)輪停止運(yùn)行時(shí),主動(dòng)輪慣性運(yùn)行,導(dǎo)致小車產(chǎn)生偏斜.在大部分情況下,小車都能自動(dòng)復(fù)位,但當(dāng)小車車輪輪緣與工字鋼軌道外緣的間隙超標(biāo)時(shí),小車就不能自動(dòng)復(fù)位,會(huì)導(dǎo)致小車啃軌.要排除小車啃軌,先要調(diào)整墊片的厚度,然后再更換已磨損的小車車輪和已發(fā)生彎曲變形的小車墻板.

     3.-工字鋼軌道安裝時(shí),安裝質(zhì)量差,工字鋼軌道兩邊不等高,小車運(yùn)行時(shí),有一邊車輪輪緣必然會(huì)靠在一邊軌道,導(dǎo)致小車啃軌.要排除小車啃軌,工字鋼軌道必須重新安裝矯正,使工字鋼軌道處于水平狀態(tài),然后更換已磨損的小車車輪和已發(fā)生彎曲變形的小車墻板.

      4.長(zhǎng)期歪拉斜吊的葫蘆式起重機(jī),特別是那些承擔(dān)裝車和卸車任務(wù)的電動(dòng)單梁起重機(jī),由于貨車較高,裝卸工人操作時(shí)經(jīng)常歪拉斜吊,使運(yùn)行小車處于歪斜狀態(tài),必然有一邊車輪輪緣受到擠壓和摩擦,是車輪輪緣嚴(yán)重磨損,運(yùn)行小車產(chǎn)生啃軌故障.要排除小車啃軌,必須改正錯(cuò)誤的操作方法,嚴(yán)禁歪拉斜吊,然后再更換已磨損的小車車輪和已發(fā)生彎曲變形的小車墻板.

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