國內(nèi)物流運輸大多采用傳統(tǒng)的尼龍繩、麻繩等,幾乎沒有使用高強破斷力的貨物-帶的習慣.據(jù)統(tǒng)計報道,2017年營運貨車違規(guī)上路肇事造成的死亡人數(shù)超過萬人,日均200人命喪交通事故,每天相隔一個小時就是10人死亡.這是多么可怕的一個數(shù)字,血淋淋的教訓背后折射的是人們對物流專用-帶安全認知的嚴重不足.

國外很多國家對汽車拉緊器應用的領(lǐng)域執(zhí)行強制使用政策.例如:在北美一些國家,強制要求載人車輛配備2-4套拴緊器,5噸載貨汽車必須配備相應規(guī)格8-16套貨物-帶,用于禁錮所載貨物,提高車輛使用的安全性.目前國內(nèi)強制使用該產(chǎn)品的立法程度不高,大部分用于屬于自發(fā)使用.這就表現(xiàn)了國內(nèi)收緊器的應用普及程度與國外相比有較大的差距.

由此可見,物流運輸真的需要一套完整的貨物-帶,來彌補物流運輸安全方面的不足,降低安全隱患發(fā)生的幾率,保證貨物以及人身安全.

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