畢節(jié)NZG-31Ⅲ鐵路用內燃鉆孔機使用條件

中國鐵路已有百余年的歷史了,百余年來,鐵路養(yǎng)路維護的手段,隨著我國鐵路的飛速發(fā)展,也同樣日新月異,從開始純粹的人工維護到小型機械再到大型機械,也可以說中國鐵路養(yǎng)路手段的歷史就是我國鐵路發(fā)展史的縮影.山東鐵興鐵路設備有先公司也在鐵路科技發(fā)展的潮流下產(chǎn)品不斷的更新,服務不斷的完善,如果親們有什么問題可以隨時撥打:,鐵興為您解決!

畢節(jié)NZG-31Ⅲ鐵路用內燃鉆孔機使用條件

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NZG-31Ⅲ鐵路用內燃鉆孔機采用六刃空心鉆頭,內注水冷卻,鉆孔效率高.配有定位尺,不需劃線,可精確的鉆三個孔.

產(chǎn)品參數(shù):

鉆孔范圍:Φ31mm

功率:3馬力(日本本田)

工作轉速:260r/min

裝機時間:15秒

轉孔時間:30-45秒

質量:

操作規(guī)程

1、操作人員必須經(jīng)過持證上崗.作業(yè)時應戴好保護鏡、手套最起碼的防護用品.

2、作業(yè)前檢查NZG-31Ⅲ鐵路用內燃鉆孔機運轉是否正常,鉆頭是否夾緊,清理鉆頭內殘留的切屑.冷卻系統(tǒng)是否 正常.

3、切記不要觸摸汽油機排氣管及缸體部分以免燙傷.

4、給NZG-31Ⅲ鐵路用內燃鉆孔機加油時必須停止機器運轉待冷卻后進行,遠離火源,嚴禁吸煙.

5、兩沖程汽油機必須使用汽油和機油的混合油按比例調整好,絕對禁止用純汽油當作燃料

6、NZG-31Ⅲ鐵路用內燃鉆孔機的內燃機啟動后和停機前必須空載低速運行3～5分鐘,嚴禁空載大油門高速運轉與高速運轉中突然停車.

冷卻裝置的操作

1、鉆頭所用的切削液是機床乳化皂液.

2、切削液桶的上部備有密封加壓裝置,用加壓手柄進行加壓.

3、使用NZG-31Ⅲ鐵路用內燃鉆孔機前先拉動減壓閥,檢查其作用可靠,確保使用的安全.

4、使用NZG-31Ⅲ鐵路用內燃鉆孔機時要打開和關閉截止閥,用截止閥調節(jié)供液量.

5、 汽油與機油的混合比按25:1的體積比,使用專用壺配兌,在混合的過程中要搖勻,嚴禁不按要求隨意配兌, 最好在戶外通風處進行.

6、 經(jīng)常清理油箱,加油前清理油箱蓋里的過濾網(wǎng)及周圍的灰塵,防止灰塵堵塞油管.

內燃機操作規(guī)程

1、打開油閥.冷啟動時將風門扳至"關"的位置,熱啟動時將風門扳至"開" 的位置.

2、 確認NZG-31Ⅲ鐵路用內燃鉆孔機已經(jīng)夾緊在鋼軌上,拉啟動把手,拉繩時控制其長度,慢慢地讓其縮回到機器護罩,保證啟動繩重新卷緊.

3, 啟動后將阻風門旋離"關"的位置,油門關至最小,機器怠速運轉.鉆桿不會轉動,如果鉆桿轉動,說明怠速過高,應以調整.

軌型定位板的使用

1、根據(jù)鋼軌鉆孔的軌型安裝合適的定位板.定位板的相應位置打上了規(guī)格字號,只要將相應字號頭朝上靠近鋼軌一側就是正確的.

2、中心銷定位,將兩用定位板轉到一定位置,然后擰緊上下兩個螺釘即可使用.

畢節(jié)NZG-31Ⅲ鐵路用內燃鉆孔機使用條件

山東鐵興鐵路設備有限公司是一家專注于研發(fā)生產(chǎn)鐵路機械設備、測量儀器及鋼軌配件的高新技術企業(yè).

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