地鐵站預(yù)埋槽道的安裝是這項不簡單的技術(shù)活,必須好幾個階段的一環(huán)扣一環(huán)能

夠非常好的進行,下邊這3個地鐵站預(yù)埋槽道的安裝關(guān)鍵點,你必須了解!

最先要做的是輛車打孔.依據(jù)設(shè)計圖中槽道的預(yù)埋件部位及間隔明確在輛車模版

上的打孔部位,槽道必須要與T型地腳螺栓相配套.打孔規(guī)格都是擁有要求,45mm

為垂直平分隧道施工路線方位,30mm/50mm為平行面于隧道施工路線方位.實際要

開好多個孔要依據(jù)具體情況開展剖析,通常情況下,針對槽道長短3m左右的,每

根槽道要在臺車里開精準定位孔3個,打孔部位在槽道的2個邊緣和輛車的拱頂軸

線;3m一下下的槽道,每根要在臺車里開精準定位孔2個,打孔部位在槽道的2個

邊緣.

一就是說地鐵站預(yù)埋槽道的安裝,在安裝前必須事前將每根槽道用建筑鋼筋固

定不動組合成槽道組,確保間隔合乎設(shè)計構(gòu)思規(guī)定,再將槽道組固定不動在輛車

模版上,支撐點部位的添充泡沫塑料需摳出,放進T型地腳螺栓,為防止地腳螺栓

脫扣再加鋼密封圈,水準轉(zhuǎn)動90度,鎖緊螺栓,使槽道緊靠輛車模版.地鐵站預(yù)

埋槽道的I型錨釘要與環(huán)、豎向接地裝置建筑鋼筋靠譜電焊焊接,豎向接地裝置建

筑鋼筋在工作 段間不需聯(lián)接,環(huán)向接地裝置建筑鋼筋要預(yù)埋至二襯砼外,由于要

與兩邊通訊屏蔽電纜槽靠路線側(cè)邊緣的豎向接地裝置建筑鋼筋相互連接,最后考

慮二襯接地系統(tǒng).

最終一歩就是說出模,混凝土澆筑.二襯砼混凝土澆筑選用混凝土泵送,由上而

下,先墻后拱,對稱性混凝土澆筑,各層注漿高寬比不超30cm,兩邊坡度不超

50m.出模以前,先松掉T型螺栓螺母,轉(zhuǎn)動90度取下T型地腳螺栓,再取回液壓

機模版輛車.到此地鐵站預(yù)埋槽道的安裝就做好了.假如您對該商品很感興趣,

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