交通護(hù)欄鑄鐵底座、公路墩、鑄鐵底座、交通護(hù)欄、鑄鐵護(hù)欄底座、道路護(hù)欄底座為空心薄壁墩:墩身混凝土施工可采用滑?；蚍Ｊ┕?施工注意新老混凝土結(jié)合面的清洗和鑿毛,為使全橋顏色一致,宜選用同一種水泥.在進(jìn)行墩身施工時(shí)應(yīng)注意安裝主梁零號(hào)塊托架的預(yù)埋構(gòu)件.主墩身第一次澆注時(shí)應(yīng)至少澆筑2米高度的空心墩柱,即主墩第一節(jié)高度至少應(yīng)達(dá)到4.5米,以減少剛度突變帶來(lái)的混凝土收縮裂縫.墩身垂直度允許偏差不得大于1/1000,且墩身各斷面中心位置與設(shè)計(jì)位置偏差不得大于2厘米.墩身表面需安裝貼面冷軋帶肋鋼筋焊網(wǎng),網(wǎng)片之間的接長(zhǎng)采用插接,插接長(zhǎng)杜不小于20厘米.墩身和承臺(tái)之間的混凝土澆注齡期差不得大于20天.墩身均未設(shè)置爬梯和通風(fēng)孔,施工單位可根據(jù)需要進(jìn)行設(shè)置,但不可截?cái)嘣薪Y(jié)構(gòu)鋼筋. 公路墩施工混凝土澆筑前應(yīng)注意如下預(yù)埋件的安設(shè)麻面原因分析

（1）施工時(shí)所用模板表面不光滑,雜物未清理干凈,脫模劑涂刷的不均勻,漏刷;

（2）構(gòu)件變形,接縫不平;

（3）振搗不實(shí).

防治措施

（1）模板的雜物要清理干凈,且要打磨光滑.澆筑混凝土前模板均勻涂刷脫模劑;

（2）堵嚴(yán)模板,澆筑中隨時(shí)處理好漏漿;

（3）振搗要充分密實(shí).

缺棱掉角原因分析

（1）鋼模板未涂脫模劑或涂刷不勻;

（2）澆筑后混凝土養(yǎng)護(hù)不好;

（3）拆模過(guò)早且拆模后構(gòu)件受外力碰撞,或拆模方法不正確.

防治措施

（1）澆筑混凝土前模板要均勻涂刷隔離劑;

（2）做好混凝土的養(yǎng)護(hù)工作;

（3）按規(guī)定的時(shí)間拆模并做好成品的保護(hù)工作,掌握正確的拆模方法.

    

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