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汽車作為生活中重要的部分，自然也和互聯網脫不開關聯。越來越多的IT巨頭紛紛入局造車，也越來越多所謂傳統(tǒng)的車企，開始重視互聯網——一方面通過互聯網和消費者走得更近，另一方面，則是想盡各種辦法讓自己家的車變得更加「互聯網化」?！富ヂ摼W汽車」的概念就這樣越來越多被提及。未來的汽車，可能真的不是我們原來印象中的機械之美和工業(yè)水準的集大成者，而更像是一個生活中的電子產品。和日常互聯網化的生活無縫銜接。但真正的「陌車購車」可能是什么樣子？現在的科技水平讓互聯網汽車做到了哪一步？未來終極可能是什么樣子的？

陌車直言引入了直銷模式，運用了國家鼓勵的“分享經濟”，同時還是國內首個能夠將車“落戶”到個人名下的以租代購平臺。關于陌車的詳細介紹，網上多如牛毛，此處不再贅述。我們只看一下關鍵部分。

首先，我們來看看陌車引入的是什么直銷模式，會員制，入會費用1萬元，按二叉樹方式排列、7人成為1個小組（可以說是3推4吧）、滿7人自動出局再復投（不用再交1萬元的費用），會員需要再推薦會員入會。這是典型的分盤模式，不在守法律保護的直銷模式范疇。

其次，我們看看入會后如何才能提車。每人至少需要推薦2人，獲得1.6萬的推薦獎勵后使用其中的1萬元作為提車的首付款，提車時好像不需自己再繳納相應的稅費，全車款減去首付后的費用記入月供。

再次，我們看看如何支付月供。據說是可以有多種方式，一種是像房那樣每月向指定的賬戶存入還數額（是不是沒有新意，你也不那么愿意？），另一種是你繼續(xù)推薦身邊熟悉的人加入陌車，用推薦所得的獎勵來“抵扣”你的月供（你是不是更愿意用這種方式）

現代人的出行離不開汽車，汽車已經成為日常生活中必不可少的代步交通工具，甚至是身份地位實力的象征。但無論是個人購車還是企業(yè)購車，都因短時間內需要大筆資金而對資金流造成不小的壓力。而個人申請銀行買車，手續(xù)繁多，審核耗時也長；中小企業(yè)則由于自身原因向銀行借一般因缺乏信用和擔保，較難從銀行取得，這些都加大了企業(yè)和個人購車的難度。但隨著“以租代購”模式引入國內，這些問題都得到了有效的解決。

互聯網陌車購車是“汽車互聯網+”的衍變，目前來看分為智能汽車、電動汽車和無人駕駛汽車。

1.智能汽車：這類車中網絡公司著重研究智能車載系統(tǒng)，利用物聯網技術，讓汽車與移動終端設備互聯互通成為一體，實現人對車更智能化的控制。

2.新能源汽車：隨著能源危機日益加深，互聯網公司在注重智能汽車開發(fā)的同時，加入環(huán)保理念，充分利用新能源作為動力。相當多的企業(yè)都在研究開發(fā)新一代含智能、新能源等多種元素的汽車。

3.無人駕駛汽車：這種車是集自動控制、人工智能、視覺計算等眾多技術于一體，能夠通過車載傳感器來感知路況，自動調整行車路線，自動到達目的地的一種智能汽車。

物聯網技術與車聯網思維對汽車行業(yè)舊有的格局和模式產生了深遠的影響，眾多國內外世界知名汽車企業(yè)聯合互聯網企業(yè)紛紛開始涉足“智能化”、“車聯網”、“新能源”、“自動駕駛”等多個領域。依托于互聯物、物聯網技術的發(fā)展，以及陌車購車平臺的大力宣傳，有未來4G甚至5G等高速通信新技術的支撐，發(fā)展“汽車互聯網+”，正在逐步演變成一種趨勢。車聯網“大數據”平臺下的“智能化交通”正逐步改變人們的出行生活。

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