承德鞍鐵GFT-40液壓單項軌縫調(diào)整器工務鐵路器材哪家專業(yè)

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GFT-40液壓單項軌縫調(diào)整器使用方法和保養(yǎng)

GFT-40液壓單項軌縫調(diào)整器正確的使用與保養(yǎng),對保證機具的正常工作和延長其使用壽命具有重要作用,操作者應認真閱讀本說明書,以了解各部結(jié)構(gòu)和作用.

㈠、使用前檢查

1、油箱內(nèi)油面高度是否達到油箱高度的2/3,夏季使用40#機油,冬季使用20#機油,加油時應過濾.

2、操縱部分是否靈活可靠.

3、回油閥啟閉是否正常,各液壓件工作是否正常.

4、各連接緊固部位是否松動和有無漏油現(xiàn)象.

㈡、操作步驟

1、將機具置于被調(diào)整的兩根鋼軌接頭處,需要推軌時,使軌縫位于前夾具體1與中夾具體5之間,需要拉軌時,使軌縫位于中夾具體5與后夾具體8之間.

2、向下搬動相應夾具體上的操縱扳把10使夾具體落在鋼軌上.

3、順時針旋緊回油閥4,用操縱桿搖動油泵搖桿11,使液壓油輸入工作油缸3中,當活塞2伸長20mm后,斜鐵則可夾住鋼軌,繼續(xù)搖動操縱桿即能達到調(diào)整軌縫作業(yè)目的.

4、注意!推軌時,應向上輕拉后夾具體的扳把,使斜鐵與鋼軌不拉觸;拉軌時,應向上輕拉前夾具體1上的扳把,使斜鐵與鋼軌不拉觸.

5、每次軌縫調(diào)整完畢應按逆時針方向先旋開回油閥,然后向上搬動扳把10松開斜鐵,使工作油缸活塞在拉簧作用下復位,即完成一次工作循環(huán).(本機設(shè)有兩個回油閥,當其中一個出故障時,打開另一個回油閥,即可使油缸復位,提高了本機的安全性能.)

6、完成作業(yè)后,向上搬動各夾具體上的扳把10,通過棘爪將走行輪落在鋼軌面上,推行至下一軌縫處或整機下道.

7、油箱內(nèi)設(shè)有溢流閥,其壓力在出廠前已調(diào)整至52MPa,當負載過大時,溢流閥卸荷,從而保證機具使用安全.

8、如推軌作業(yè)量較大,建議拆除后夾具體8及拉桿6,減輕整機質(zhì)量.

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備注:以上內(nèi)容有遼寧工務鐵路設(shè)備制造有限公司提供,相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)及圖片僅為參考,具體產(chǎn)品因生產(chǎn)批次不同可能會有出處,請和銷售人員聯(lián)系具體細節(jié).

鐵路機械設(shè)備系統(tǒng)是鐵路行車運輸?shù)拇竽X和神經(jīng)中樞,信號設(shè)備穩(wěn)定、良好的運行既保證運輸?shù)恼＿M行、提高行車效率,又在設(shè)備技術(shù)層面確保行車的安全,因此電務設(shè)備的安全問題是鐵路機械安全的必要組成部分,既是鐵路企業(yè)保證產(chǎn)品質(zhì)量的重要保障,也是-各界廣泛關(guān)注的安全技術(shù)重點所在.因此,確保鐵路機械設(shè)備的安全、穩(wěn)定,有效的控制和預防鐵路運輸事故的發(fā)生,是鐵路非常關(guān)注的重要課題之一.

在鐵路發(fā)展的初期,一些小型的養(yǎng)路機械就已經(jīng)被投入使用.隨著工業(yè)技術(shù)水平的提高也促進了鐵路運輸行業(yè)的發(fā)展,養(yǎng)路機械的研發(fā)與創(chuàng)新技術(shù)也逐步的得到了進步,先后出現(xiàn)了重型、高效以及自動化的線路養(yǎng)路機械.

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