十堰鞍鐵高頻邊軟軸搗固機(jī)ND-*4軌道維修器材高效安全

在我坐火車的時候,我看到鐵路工人在辛苦的工作著,鐵路工人用他們辛勤的汗水為我們打造了非常方便的交通,打造方便交通的同時也避免不了用到軌道上的機(jī)械.軌道上用的機(jī)器有很多,首先為您介紹一些搗固鎬的技術(shù)參數(shù).具體詳情可免費(fèi)聯(lián)系我們:.

ND-*4高頻邊軟軸搗固機(jī)是一種新型鐵路養(yǎng)路機(jī)械,適用于無電源狀況下單邊的鐵道線路維修施工,也能夠用于道岔的維護(hù)作業(yè).

搗固機(jī)由汽油機(jī),離心式離合器,帶傳動機(jī)構(gòu),軟軸軟管,振搗棒,減振手把,機(jī)架等局部組成.本機(jī)選用日本本田汽油機(jī)為動力源.軟軸組件由鋼絲軟軸.軟軸插頭(工作時插入輸出軸孔內(nèi)).軟軸接頭(與振搗棒內(nèi)的滾錐聯(lián)接)組成.軟管組件由軟管,聯(lián)接頭(工作時插入機(jī)頭孔內(nèi)).軟管接頭(與振搗棒棒殼聯(lián)接)組成.振搗棒組件包括鎬頭.鎬體.棒殼.滾錐.滾道.油封.軸承等.減振手把由手把.彈簧.橡膠護(hù)套等組成,聯(lián)接在軟管前端,消弭振動,便于操作.出廠時軟軸.軟管.減振手把.振搗棒已聯(lián)為一體.汽油機(jī)固定在機(jī)架中間,機(jī)架上有皮帶罩和防護(hù)罩,還有兩個抬把,能夠便利地上.下道.

工作原理

汽油機(jī)的動力經(jīng)離心式離合器及帶傳動分配到兩根輸出軸上從而驅(qū)動軟軸,帶動振搗棒中的滾錐,滾錐的一端支承在大游隙軸承上,另一端沿滾道作純滾動的自轉(zhuǎn)和公轉(zhuǎn)運(yùn)動,偏心旋轉(zhuǎn)的滾錐產(chǎn)生向心力經(jīng)過滾道作用于棒殼上并使之增頻.該振動力傳送給鎬體和鎬頭,構(gòu)成對道碴的擾動力,道碴之間的摩擦阻力被克制或減小,使道碴近乎呈現(xiàn)活動狀態(tài),開端相對運(yùn)動和重新排列.經(jīng)過一段時間的振動后,道碴將枕下空隙填滿從而到達(dá)密實(shí)的目的.

主要技術(shù)參數(shù):

汽油機(jī)型號:GX160空冷四沖程(S型)

汽缸排量:163CM

最大輸出功率:/3600rpm

最大扭矩:/2500rpm

重量:15kg

振動頻率:150Hz

振幅:

最大激振力: X 2

生產(chǎn)頻率:單邊200～260根/組小時

振搗棒直徑:50mm

軟軸直徑:13mm

軟管直徑:36/46mm

公司名稱:遼寧工務(wù)鐵路設(shè)備制造有限公司

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邁步科技新時代、 共筑鐵路新旅程antie

鐵路機(jī)械設(shè)備系統(tǒng)是鐵路行車運(yùn)輸?shù)拇竽X和神經(jīng)中樞,信號設(shè)備穩(wěn)定、良好的運(yùn)行既保證運(yùn)輸?shù)恼＿M(jìn)行、提高行車效率,又在設(shè)備技術(shù)層面確保行車的安全,因此電務(wù)設(shè)備的安全問題是鐵路機(jī)械安全的必要組成部分,既是鐵路企業(yè)保證產(chǎn)品質(zhì)量的重要保障,也是-各界廣泛關(guān)注的安全技術(shù)重點(diǎn)所在.因此,確保鐵路機(jī)械設(shè)備的安全、穩(wěn)定,有效的控制和預(yù)防鐵路運(yùn)輸事故的發(fā)生,是鐵路非常關(guān)注的重要課題之一.

在鐵路發(fā)展的初期,一些小型的養(yǎng)路機(jī)械就已經(jīng)被投入使用.隨著工業(yè)技術(shù)水平的提高也促進(jìn)了鐵路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展,養(yǎng)路機(jī)械的研發(fā)與創(chuàng)新技術(shù)也逐步的得到了進(jìn)步,先后出現(xiàn)了重型、高效以及自動化的線路養(yǎng)路機(jī)械.

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