電池空運(yùn)需要做什么認(rèn)證，海運(yùn)又需要做什么認(rèn)證呢，UN38.3認(rèn)證哪里可以做，多少錢(qián)，周期要多久，證書(shū)有效期多久？

立訊檢測(cè)提供電池以下認(rèn)證：UN38.3報(bào)告，MSDS報(bào)告，1.2M跌落測(cè)試報(bào)告，空運(yùn)/海運(yùn)鑒定書(shū)，EN/IEC62133報(bào)告，CE認(rèn)證，CB認(rèn)證，KC認(rèn)證，CQC認(rèn)證等等?。×⒂崣z測(cè)電池CBTL資質(zhì)實(shí)驗(yàn)室，電池找我司做認(rèn)證，費(fèi)用合理，周期短！

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UN38.3 新版本(Rev.5)發(fā)布及其內(nèi)容介紹

United Nations《關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書(shū) 試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》 (Recommendations ontheTransport of Dangerous Goods: Manual of Tests andCriteria)Rev.5版本已于2009年12月31日發(fā)布，其將取代現(xiàn)行的版本Rev.4-2003。據(jù)相關(guān)消息，部分國(guó)家和地區(qū)運(yùn)輸監(jiān)管部門(mén)已開(kāi)始使用該新版本，但也有部分地區(qū)將于2011年1月1日開(kāi)始施行。在新版本《試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》里面，其中的第38.3節(jié)針對(duì)鋰金屬和鋰離子電池的檢測(cè)要求還是有比較大的改動(dòng)。與UN38.3的原版本Rev.4-2003相比，新
版本的主要改動(dòng)內(nèi)容如下：

1. 對(duì)于大型電池及電芯的定義有明顯的變化：
Rev.4版本中定義大型電池是指完全充電狀態(tài)下陽(yáng)極合計(jì)鋰含量大于500g的電池。大型電芯指完全充電時(shí)陽(yáng)極鋰含量或鋰當(dāng)量含量大于12g的電芯。

新版本Rev.5中定義大型電池為總重量大于12kg的鋰金屬或鋰離子電池。定義大型電芯指：對(duì)于鋰金屬電芯，完全充電時(shí)陽(yáng)極鋰含量大于12g的電芯;對(duì)于鋰離子電芯，額定的瓦特小時(shí)大于150Wh的電芯。

2.在新版本Rev.5中取消了原版本中鋰當(dāng)量含量的定義。對(duì)于鋰離子電池及電芯，改為采用額定瓦特小時(shí)數(shù)據(jù)來(lái)表示，額定瓦特小時(shí)定義為電池(電芯)的額定容量與額定電壓的乘積。

3.與Rev.4版本相比，新版本Rev.5中所包含的測(cè)試項(xiàng)目及測(cè)試方法、判定標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容并無(wú)變化，但各個(gè)測(cè)試項(xiàng)目所要求的電池或電芯數(shù)量及狀態(tài)有比較大的變化，主要如下表所示：
雖然新版本對(duì)測(cè)試樣品數(shù)量及電池狀態(tài)都有比較大的改動(dòng)，但由于測(cè)試方案及方法等都沒(méi)有改變，主要的測(cè)試流程也沒(méi)有改變，故新版本實(shí)施起來(lái)，在測(cè)試周期上不會(huì)有明顯變化。UN38.3認(rèn)證請(qǐng)聯(lián)系立訊沈小姐13728662634

由于目前IATA(國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì))的51版本DGR規(guī)則中，規(guī)定了鋰電池航空運(yùn)輸?shù)那疤釛l件是必須要符合UN38.3的測(cè)試要求，但DGR規(guī)則中并沒(méi)有說(shuō)明UN38.3的版本。中國(guó)國(guó)內(nèi)，民航總局于2009年3月制定的《MH/T1020-2009鋰電池航空運(yùn)輸規(guī)范》，雖然引用的UN38.3版本是Rev.4，但其僅是說(shuō)明引用了該版本，在具體的規(guī)范介紹時(shí)也沒(méi)有說(shuō)明需要符合的UN38.3版本。EBO就此也聯(lián)系了民航總局運(yùn)輸司及航空安全技術(shù)中心的相關(guān)人士，對(duì)UN38.3新版本的何時(shí)采用進(jìn)行了溝通，民航總局相關(guān)人士均表示在新版本發(fā)行的條件下，優(yōu)先按照新版本進(jìn)行測(cè)試評(píng)估。

UN38.3是《聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)物品運(yùn)輸試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》第3部份38.3款，簡(jiǎn)稱(chēng)UN38.3。

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因手機(jī)、筆記本電腦等含鋰池是在運(yùn)輸過(guò)程中存在一定危險(xiǎn)，所以中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)航空有限公司公布了作為非危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)目沙潆娦弯囯姵氐牟僮饕?guī)范，規(guī)范中明確指出每個(gè)類(lèi)型的原電池及電池，需測(cè)試證明符合聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)物品運(yùn)輸試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》第3部份38.3款，即UN38.3。

一、條件-

交運(yùn)的鋰電池及鋰電池組如果符合如下所有條件可按非-性物品(非危險(xiǎn)品)運(yùn)輸。如果下述任一條件無(wú)法滿(mǎn)足，則應(yīng)按UN3090或UN3091的危險(xiǎn)品收運(yùn)要求操作。

(一)、對(duì)鋰含量的-

1、對(duì)于金屬鋰或鋰合金原電池，鋰含量不得超過(guò)1g;對(duì)于鋰離子原電池鋰當(dāng)量含量不超過(guò)1.5g。
注:原電池亦稱(chēng)做電池芯。

2、對(duì)于金屬鋰或鋰合金電池，鋰總含量不超過(guò)2g，對(duì)于鋰離子電池鋰當(dāng)量含量不超過(guò)8g。
注：上述“鋰含量”是指鋰金屬或鋰合金電池的陽(yáng)極上具有的金屬鋰的量。而對(duì)于鋰離子電池，以克為單位的“鋰當(dāng)量含量”的計(jì)算方法是以0.3乘以額定容量的安培小時(shí)。例如：某手機(jī)鋰離子電池的額定容量是800mah(800毫安小時(shí))，則其“鋰當(dāng)量含量”為：0.3X0.8(安培小時(shí))=0.24克。

(三)、包裝要求

1、除非安裝在設(shè)備中(如安裝在手機(jī)、照相機(jī)、對(duì)講機(jī)、筆記本電腦等)，電池及原電池必須單獨(dú)包裝以防短路，并裝于堅(jiān)固的外包裝內(nèi)。

2、除非安裝在設(shè)備中，每個(gè)包裝件如果裝有超過(guò)24個(gè)原電池或12個(gè)電池，必須還要滿(mǎn)足以下要求：

1)每個(gè)包裝件必須用標(biāo)記說(shuō)明內(nèi)含鋰電池及包裝件破損時(shí)應(yīng)采取的特殊措施。

2)每票貨必須有隨機(jī)文件來(lái)說(shuō)明包裝件中裝有鋰電池及包裝件破損時(shí)應(yīng)采取的特殊措施。

3)每個(gè)包裝件必須能承受任何取向的1.2m的跌落試驗(yàn)，而不損壞包裝件內(nèi)的電池或元電池，并沒(méi)有改變其中電池的位置以至電池與電池(或原電池與原電池)互相接觸、沒(méi)有電池自包裝件中漏出。

4)除非鋰電池安裝在設(shè)備中，否則每個(gè)包裝件的毛重不得超過(guò)30kg。

三、托運(yùn)人測(cè)試報(bào)告及認(rèn)可(一)托運(yùn)人應(yīng)提供的測(cè)試報(bào)告(UN38.3測(cè)試及1.2米跌落試驗(yàn))可由電池生產(chǎn)商提供，也可由公司認(rèn)可的有資質(zhì)的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)提供。(二)符合UN38.3測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試報(bào)告包括下述兩部分：1、測(cè)試結(jié)果(見(jiàn)附件) 2、測(cè)試程序報(bào)告

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