太陽能移動電源的UN38.3認證哪里可以做，費用多少，空運鑒定書和海運鑒定書費用又要多少呢？
電池UN38.3認證，MSDS認證，1.2米跌落測試報告，空/海運鑒定證書，電池EN/IEC62133，CB，KC，BIS等認證，請聯(lián)系立訊檢測股份 沈玲玲 電話/微信：13728662634 QQ:183731115/2355433225

現(xiàn)今-，電池運輸起火事件頻頻發(fā)生，那么電池的安全管控將是越來越嚴格的，所以，提醒廣大客戶朋友們，電池選擇做測試和認證的時候，一定要選擇有測試資質(zhì)的實驗室進行。那么如何選擇認證機構(gòu)申請該認證？事實上，只要符合實驗室IEC17025的要求，有相關(guān)UN38.3檢測專業(yè)設(shè)備，強有力的技術(shù)指導(dǎo)做后盾，都可以進行UN38.3測試并出具UN38.3測試報告；值得注意的是：最終航空運輸鑒別報告一定要由中國民航總局直接授權(quán)認可的危險品鑒定機構(gòu)才能審核發(fā)證，UNDOT(UND38.3)和其它認證的區(qū)別是，其它認證的效果體現(xiàn)在終端銷售市場上，UNDOT的測試效果體現(xiàn)在運輸過程中。

LCS立訊檢測實驗室是在中國合格評定國家認可委員會CNAS、美國UL、德國TUV等權(quán)威認證機構(gòu)的指導(dǎo)下, 按照ISO/IEC 17025. GUIDE 25 與EN45001標準所建立。目前已經(jīng)建成電池兼容實驗室、無線射頻實驗室、產(chǎn)品安全實驗室、新能源電池實驗室、能效性能實驗室、 環(huán)境可靠性實驗室、 化學(xué)實驗室等?？梢灾苯舆M行 UL、GS、CB、CE、FCC、SAA、SASO、SONCAP、PSE、EK-mark、E-mark、FDA、VDE、CSA、CCC等項目的測試, 有助于客戶一次申請多國認證。  

LCS立訊檢測自成立以來已為國內(nèi)數(shù)萬多家企業(yè)的產(chǎn)品出口到歐洲、美國、加拿大、澳洲等地獲得認證認可。同時LCS對于UL，GS/CB，CSA的案件處理有明顯的優(yōu)勢，可以快捷、高效率在立訊實驗室完成目擊測試。  

UN38.3認證適合范圍幾乎涉及到全球，屬于安全和性能測試，只要是涉及到空運的出貨包裝里面含有鋰電池，不管是很小的紐扣電池，安裝在設(shè)備上的電池，還是與設(shè)備包裝在一起的電池，都需要進行UN38.3測試并且取得航空運輸鑒別報告后方可通過空檢。認證周期從幾天到一個月不等（主要根據(jù)產(chǎn)品的容量，前期條件的試驗來定），認證費用從幾千人民幣到一萬多人民幣不等。 



UN38.3測試總共分為1 高度模擬試驗、2 熱測試、3 振動試驗、4 沖擊試驗、5 外短路試驗、6 碰撞試驗、7 過充電試驗、8 強制放電試驗、八個項目，主要用于模擬航空運輸?shù)沫h(huán)境和可能出現(xiàn)的危險情況。UN38.3是針對性很強的測試，確保鋰電池在任何情況下都不能出現(xiàn)漏液、漏氣、解體、破裂、起火等情況，對航空運輸造成危險。如果鋰電池與設(shè)備沒有安裝在一起，并且每個包裝件內(nèi)裝有超過24個電池芯或12個電池，鋰電池則還須通過1.2米掉落試驗。 


   根據(jù)我們實際檢測經(jīng)驗來看，UN38.3測試中容易出現(xiàn)電池膨脹的情況，甚至個別廠家的電池出現(xiàn)了爆炸的情況。尤其是在熱測試、外短路試驗、過充電試驗幾項測試最容易出現(xiàn)電池膨脹的問題。 


   熱測試是在75±2℃和-40±2℃的條件下進行高低溫沖擊試驗，高低溫的快速轉(zhuǎn)換導(dǎo)致內(nèi)部有些材料受到損害造成短路或微短路，電池內(nèi)部產(chǎn)生氣體導(dǎo)致電池膨脹，氣體產(chǎn)生膨脹在一定時間內(nèi)電池就會發(fā)生爆炸。電池UN38.3認證歡迎咨詢徐工15820416012微信 QQ1459006758 


   過充電試驗在2倍的連續(xù)充電電流和2倍的***充電電壓條件下，對電池過充24h。電池在充電過程中，有機電液容易產(chǎn)生氣體，導(dǎo)致電池出現(xiàn)膨脹。電池內(nèi)部長時間處于高壓的狀態(tài)也容易導(dǎo)致爆炸。 


   有多種因素均有可能導(dǎo)致產(chǎn)生電池膨脹，一般來講，充電電池的膨脹原因有1.電池保護電路不良、2.電池?zé)o保護功能發(fā)生電芯膨脹、3.充電器性能不良，充電電流過大導(dǎo)致電池膨脹、4.電池受高倍率大的電流連續(xù)過充、5.電池本身的設(shè)計不良，也可能產(chǎn)生膨脹。一般電池膨脹的主要原因是1.原料不純、2.電解液析出、3.存放地潮濕。 


   我們感覺UN38.3的測試項目條件還是非常嚴格的。建議電池廠商在原材料的選擇和制作工藝品質(zhì)上嚴格要求，以減少測試中所出現(xiàn)問題，這也可縮短測試周期，并保證了鋰電池航運過程中的安全，同時盡可能消除了鋰電池安全運輸中所存在的安全隱患。




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